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Joint Implementation

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The CDM is the largest (but not the only) offsetting mechanism. Under the UNFCCC, there is the CDM’s little brother, Joint Implementation (JI), which works in a very similar way to the CDM but is for offset projects in developed (Annex 1) countries. There are two types of JI projects:

  • Track 1 projects are approved and the credits are issued by host countries themselves
  • Track 2 projects are approved by the Joint Implementation Supervisory Committee (JISC), an international body, much like the CDM Executive Board.

JI has much fewer projects but has nevertheless been marred by a lack of transparency and a glut of credits with very questionable environmental integrity. About one third of Kyoto offsets come from JI projects. 95% of those are from track 1 projects. For projects that are implemented under JI Track 1 there is little international oversight and countries can approve projects and issue as many credits as they want. There has been an exponential growth in issuance of JI Track 1 credits from Russia and Ukraine. This is troubling because ERUs are shadowed by AAUs. In other words, countries with large AAU surplus (such as Russia and Ukraine) can use the JI for “hot-air laundering.” This not only undermines environmental integrity but also threatens the viability of carbon markets.

Download the CAN submission on Joint Implementation from April 2012

Le MDP est le plus grand (mais pas le seul) mécanisme de compensation. Sous la CCNUCC, il y a le petit frère du MDP, la Mise en Oeuvre Conjointe (MOC), qui fonctionne d’une manière très similaire au MDP, mais qui s’applique aux projets de compensation dans les pays développés (Annexe 1). Il existe deux types de projets MOC :

  • Les projets Voie 1 qui sont approuvés et dont les crédits sont émis par les pays d’accueil eux-mêmes
  • Les projets de Voie 2 qui sont approuvés par le Comité de Supervision de la MOC (JISC) qui est un organisme international, tout comme le Conseil Exécutif du MDP.

La MOC compte beaucoup moins de projets, mais souffre aujourd’hui d’un manque de transparence et d’une surabondance de crédits à l’intégrité environnementale très discutable. Cela est particulièrement vrai pour les projets qui sont exécutés dans le cadre MOC Voie 1, étant donné qu’il n’y a pas de contrôle international et que les pays peuvent approuver les projets et émettre autant de crédits qu’ils le souhaitent. On a constaté une croissance exponentielle de la délivrance de crédits MOC Voie 1 en Russie et en Ukraine. Cela est troublant parce les URE sont éclipsées par les UQA. En d’autres termes, les pays avec un important excédent d’UQA (comme la Russie et l’Ukraine) peuvent utiliser le MOC pour un « blanchiment d’air chaud ». Cela porte non seulement atteinte à l’intégrité environnementale, mais menace également la viabilité des marchés du carbone.

Télécharger la recommandation de CAN sur l’application conjointe d’avril 2012

El MDL es el más grande (pero no el único) mecanismo de compensación. En virtud de la CMNUCC, existe es el hermano menor del MDL, la Aplicación Conjunta (AC), que funciona de una manera muy similar al MDL, pero es para los proyectos de compensación en países desarrollados (Anexo 1). Hay dos tipos de proyectos de Aplicación Conjunta:

  • los proyectos del Trayecto 1 se aprueban y los créditos son emitidos por los países anfitriones propiamente
  • Los proyectos del Trayecto 2 son aprobados por el Comité de Supervisión de Aplicación Conjunta (JISC por sus siglas en inglés), un organismo internacional parecido a la Junta Ejecutiva del MDL.

La AC tiene mucho menos proyectos pero se han estropeado por la falta de transparencia y un exceso de créditos con la integridad del medio ambiente muy cuestionable. Esto es particularmente cierto para los proyectos que se implementan en virtud de la Aplicación Conjunta Trayecto 1 ya que no hay supervisión internacional y los países pueden aprobar los proyectos y emitir cuantos créditos ellos quieren. Ha habido un crecimiento exponencial en la emisión de la aplicación conjunta de los créditos Trayecto 1 procedentes de Rusia y Ucrania.

Esto es preocupante porque las Unidades de Reducción de Emisiones (los créditos de carbono de proyectos AC) se hallan bajo la sombra de los UCA’s. En otras palabras, los países con grandes excedentes de UCAs (como Rusia y Ucrania), pueden utilizar la Aplicación Conjunta de «lavado de aire caliente.» Esto no sólo socava la integridad del medio ambiente sino que también amenaza la viabilidad de los mercados de carbono.

Descargue la presentación de CAN sobre la Aplicación Conjunta (en inglés) de abril 2012

Siga este enlace para ver publicaciones relacionadas a este tema en inglés

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