Le transport maritime

Le Protocole de Kyoto de 1997 chargeait l’Organisation maritime internationale (OMI) de s’attaquer aux émissions de gaz à effet de serre (GES) issues du transport maritime international, mais, 20 ans plus tard, bien peu de choses ont été réalisées. Si elles ne sont pas réglementées, les émissions issues du transport maritime international pourraient augmenter de 250% et être responsables de 17% des émissions mondiales d’ici 2050. Depuis 2007, l’OMI a étudié plusieurs options dans le but de s’attaquer aux émissions de GES, y compris l’option des mesures basées sur le marché. En 2018, l’OMI s’est accordé sur une trajectoire initiale de réduction des émissions, incluant l’objectif de réduire les émissions du secteur du transport maritime de 50% en 2050. Des mesures détaillées pour atteindre cet objectif devraient faire l’objet de discussions cette année. In 2018, IMO agreed on an initial emissions reduction strategy, including the goal of reducing emissions from shipping by 50% by 2050. Detailed measures on how to reach this will be discussed later this year.

L’Union européenne privilégie une solution mondiale, mais est prête à agir si l’OMI n’agit pas. Le Parlement européen a déjà plaidé pour une prise en compte du transport maritime international dans le Système européen d’échange de quotas d’émissions à partir de 2023, si l’OMI ne présente pas un plan convaincant d’ici 2021.

Membre de la « Clean Shipping Coalition » (CSC – coalition pour un transport maritime propre), Carbon Market Watch a le statut d’observateur à l’OMI et suit le processus de développement d’une politique de lutte contre les changements climatiques. Sachant que les bateaux commandés aujourd’hui sont susceptibles d’être encore utilisés dans 30 ans, nous plaidons pour que le secteur intervienne rapidement pour trouver une solution au problème de l’augmentation des émissions et pour que des plans de lutte contre les changements climatiques soient inclus dans le processus de bilan de l’Accord de Paris qui commencera en 2018.