Transporte internacional

Los aviones y los barcos generan cada vez más emisiones de gases de efecto invernadero a escala mundial. De seguir por la senda actual, representarán casi el 40 % de las emisiones de CO2 en 2050. Si bien los países son responsables de las emisiones del transporte dentro de sus fronteras, la responsabilidad por la contaminación procedente de la navegación y la aviación internacionales resulta difícil de atribuir a un país o jurisdicción en concreto.

Es por ello que, en el Protocolo de Kioto de 1997, la principal responsabilidad por las emisiones de estos sectores recayó en la Organización Marítima Internacional (OMI) y en la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), respectivamente.

Carbon Market Watch, que sigue los procesos de la ONU al formar parte de los grupos de observadores de ONG –Clean Shipping Coalition e International Coalition for Sustainable Aviation–, trabaja para lograr unas reducciones ambiciosas y rápidas de las emisiones de estos dos sectores.