Transporte internacional

Los aviones y los barcos generan cada vez más emisiones de gases de efecto invernadero a escala mundial. De seguir por la senda actual, representarán casi el 40 % de las emisiones de CO2 en 2050. Si bien los países son responsables de las emisiones del transporte dentro de sus fronteras, la responsabilidad de la contaminación producida por la transporte marítimo y la aviación internacionales se asignó a la Organización Marítima Internacional (OMI) y a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) respectivamente en virtud del Protocolo de Kioto.

Es por ello que, en el Protocolo de Kioto de 1997, la principal responsabilidad por las emisiones de estos sectores recayó en la Organización Marítima Internacional (OMI) y en la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), respectivamente.

El Acuerdo de París de 2015 requiere que todos los países persigan reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero en todos los sectores de la economía, por eso es esencial la contribución de todos ellos, incluidos el de la aviación y el de la transporte maritimo internacionales.

Como parte de los grupos de ONG observadoras que hacen un seguimiento de los dos procesos de la ONU (la Coalición Internacional para la Aviación Sostenible y la Clean Shipping Coalition), Carbon Market Watch no está conforme con el progreso lento y débil de estas conversaciones y pide que se introduzcan más medidas regionales y nacionales para garantizar reducciones de emisiones ambiciosas y rápidas en ambos sectores.