News & Press

Press release
By Kaisa Amaral on 7 Jul 2020

Shipping pollution should be covered by Europe’s carbon market – EU lawmakers

BRUSSELS, 7 July 2020.  European Parliament environment committee members have voted to extend the EU carbon market to cover international shipping, to establish a maritime decarbonisation fund and to set a mandatory reduction target for the carbon intensity of shipping. Carbon Market Watch welcomes the decision as the first step towards putting a price on…

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By Wijnand Stoefs on 7 Jul 2020

Cruceros contaminantes: es hora de exigir medidas medioambientales al sector de la navegación

El sector internacional de la navegación también se está viendo afectado por la pandemia de COVID-19 y toda respuesta gubernamental de ayuda debería acelerar el proceso hacia la neutralidad climática. La navegación genera un 3 % de las emisiones de gases de efecto invernadero y este aporte podría crecer entre un 50 % y un 250 % para…

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By Andrew Coiley on 7 Jul 2020

¿Qué depara el futuro al sector de la aviación?

Entrevista con (Andrew Murphy, T&E) El sector de la aviación lleva décadas disfrutando de condiciones favorables para la ampliación de sus operaciones en toda Europa sin tener muy en cuenta las repercusiones sobre el medio ambiente. A principios de 2020, pocos habrían imaginado que las emisiones de carbono del sector caerían de forma tan drástica…

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By Jeppe Bijker (Guest Article) on 12 Dic 2019

Activismo en altamar

Sail to the COP – La COP25 desde dos lados del océano Atlántico Sail to the COP es un laboratorio de ideas y una campaña para la promoción de formas de viajar sostenibles. El sector de la aviación, por ejemplo, es uno de rápido crecimiento que, según las previsiones, en 2050 generará más emisiones de…

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Opinion
By Kelsey Perlman on 11 Ene 2018

Propósitos de Año Nuevo de la OACI – 3 pasos hacia una normativa sólida sobre la contaminación de la aviación

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) está ultimando actualmente la normativa para su esquema de compensación de carbono, el cual entrará en vigor el 1 de enero del próximo año. La falta de transparencia y posiblemente los criterios no vinculantes de compensación financiera podrían socavar los esfuerzos para que el sector de la aviación…

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